赤峰市2025年普通国省干线公路养护工程项目交竣工检测服务第GSGXYHJC-03标段招标公告
招标项目编号：E1504012025081401001003
1．招标条件
本招标项目赤峰市2025年普通国省干线公路养护工程项目施工图设计已由内蒙古自治区交通运输厅以《内蒙古自治区交通运输厅关于赤峰市2024线G111线K419+645-K443+331段等2个公路养护工程一阶段施工图设计的批复》内交公路函〔2024〕1815号、《内蒙古自治区交通运输厅关于赤峰市G111线K627+100-K671+200等16段公路养护工程一阶段施工图设计的批复》内交公路函〔2025〕415号、《内蒙古自治区交通运输厅关于赤峰市国道306线西沟中桥等危桥改造工程一阶段施工图设计的批复》内交公路函〔2024〕1203号、《内蒙古自治区交通运输厅关于赤峰市G305线K732+000-K732+100段等9个灾害防治工程一阶段施工图设计的批复》内交公路函﹝2025﹞889号文件批准；已由赤峰市交通运输局以《赤峰市交通运输局关于转发G305线灾害防治工程、S206线茅荆坝隧道、四家子桥等危桥（隧）改造工程一阶段施工图设计批复的通知》赤交便字﹝2025﹞94号、《赤峰市交通运输局关于G303集安-阿巴嘎旗公路K955+550泥石流灾害防治工程一阶段施工图设计的批复》赤交发﹝2024﹞116号文件批准。项目业主为赤峰市交通投资（集团）有限公司项目建设管理分公司，建设资金来自上级拨款及自筹，招标人为赤峰市交通投资（集团）有限公司项目建设管理分公司，招标代理为内蒙古盖仑工程项目管理有限公司。本项目已具备招标条件，现对本项目交竣工检测服务进行公开招标。
2．项目概况与招标范围
2.1 项目概况
2.1.1 G111线K419+645-K443+331段公路养护工程，本项目位于赤峰市喀喇沁旗境内，起点位于G111线K419+645处（蒙冀交界处），终点止于K443+331处(喀喇沁旗头道洼村)养护里程23.686公里。
旧路为三级公路，路基宽7.5米，路面宽6米。路面结构为:4厘米沥青混凝土面层+20厘米水泥稳定碎石基层。
旧路于2008年建成通车，未实施过养护工程，目前存在：网裂、车辙、推移、翻浆、坑槽，过水路面损坏等病害。本次设计方案，项目维持原有公路技术标准不变，对公路使用功能全面恢复，桥涵维修利用，顺接原有平交路口，维修完善全线交通安全设施及沿线设施。
2.1.2 G111线K535+200-K552+285段公路养护工程，本项目位于赤峰市松山区境内，起点位于G111线K535+200处(松山区卢家营子村)，终点止于G111线K552+285处(松山区房身村)，养护里程17.085公里。
旧路为二级公路，路基宽12米，路面宽9米。路面结构为:4厘米AC-16中粒式改性沥青混凝土面层+20厘米石灰水泥综合稳定砂砾基层。
旧路于2008年建成通车，于2018年进行过预防性养护，养护方案为3.5厘米AC-13型细粒式沥青混凝土+1厘米橡胶沥青碎石封层。目前存在:龟裂、网裂、车辙、推移、拥包、坑槽等病害，部分路段出现轻微路面沉陷。本次设计方案，项目维持原有公路技术标准不变，对公路使用功能全面恢复，对桥涵进行维修，顺接原有平交路口，维修完善全线交通安全设施及附属设施。
2.1.3赤峰市S206线K690+560-K693+326段公路养护工程，本项目位于赤峰市喀喇沁旗，起于S206线K690+560处，止于S206线K693+326处，实施里程 2.766 公里。
K690+560-K690+570段旧路为三级公路，路基宽8.5米，路面宽7.5米:K690+570-K690+630段为路基宽度渐变段，路基宽度由8.5米渐变至20米，路面宽度由7.5米渐变至17.5 米:K690+630-K692+600段旧路为山岭重丘区一级公路，其中690+630-691+685段路基宽为20米，路面宽17.5米、K691+685-K691+985段为原有收费站,路基宽38米,路面宽为36.8米，两侧渐变段长度各100米:K691+985-K692+600段路基宽为20米，路面宽19米;K692+600-K692+800段为渐变过渡段，路基由20米渐变至12米，路面宽度由19米渐变至11米;K692+800-K693+326段旧路为二级公路，路基宽12米，路面宽11米。
K690+560-K690+570段路面结构为:4厘米沥青混凝土面层+20厘米水泥石灰综合稳定砂砾基层+20厘米天然砂砾垫层;K690+570-K691+685、K691+985-K693+188段路面结构为:4厘米中粒式沥青混凝土上面层+6厘米粗粒式沥青混凝土下面层+20厘米水泥石灰综合稳定砂砾基层+20厘米石灰水泥稳定砂砾底基层+24厘米天然砂砾垫层:K691+685-K691+985、K693+188-K693+326段路面结构为:25厘米水泥混凝土面层+20厘米石灰水泥综合稳定砂砾+20厘米天然砂砾垫层。
旧路于2003年8月建成通车，2014年实施过一次养护工程2021年对K690+560-K691+680段实施过预防性养护。目前存在横纵向裂缝、龟裂、块状裂缝、车辙、坑槽等病害。本次设计方案：K690+560-K690+630段维持原三级公路标准，K690+630-K693+326段采用二级公路标准，全面恢复公路使用功能，顺接原有平交路口，完善全线交通工程及沿线设施。
2.1.4赤峰市S219线K54+079-K143+873段公路养护工程，本项目位于赤峰市松山区，路线起于S219线K54+079处(翁牛特旗与松山区交界处)，止于S219线K143+873处(松山区与S206线相接处)，计划实施里程89.794公里，项目路段内含短链0.046公里，实际实施里程89.748公里。
旧路为二级公路，K54+079-K128+900段路基宽10米，路面宽9米；K128+900-K143+873段路基宽12米，路面宽度11米。
路面结构为：5厘米AC-13型细粒式沥青凝土+18厘米水泥稳定级配碎石基层+20厘米水泥稳定级配碎石底基层。
旧路2017年开始由三级公路升级改造为二级公路，2020年建成通车。该段公路目前存在：横纵裂缝、路基沉陷等主要病害。本次设计方案，项目维持原有公路技术标准不变，全面恢复公路使用功能，对桥涵进行维修，顺接原有平交路口，完善全线交通工程及沿线设施。
2.1.5赤峰市G111线K589+664-K614+780段公路养护工程，本项目位于内蒙古赤峰市敖汉旗境内，路线起于G111线K589+664处(四道湾镇东侧与二级路交界处)，止于G111线K614+780处(新惠镇西侧与S210线相交)，实施里程25.116公里。
K589+664-K595+530、K608+520-K614+780段为一级公路，路基宽24.5米，路面宽21米；K595+530-K608+520段为一级公路，上下行路基宽均为12.25米，路面宽均为10.75米路面结构为：4厘米AC-13细粒式沥青混凝土上面层+6厘米AC-20C中粒式沥青混凝土下面层+20厘米水泥稳定级配碎石基层+20厘米水泥稳定级配碎石底基层+20厘米天然砂砾垫层。旧路于2013年通车，该段公路目前存在：横纵裂、车辙、龟裂、沉陷、坑槽等病害。本次设计方案，项目维持原有公路技术标准不变，全面恢复公路使用功能，对桥涵进行维修，顺接原有平交路口，完善全线交通工程及沿线设施。
2.1.6赤峰市国道111线K627+100-K671+200段公路养护工程，本项目位于赤峰市敖汉旗，起于国道111线K627+100处（上万益当村西侧），止于国道111线K671+200处（草原村东侧）计划实施里程44.1公里，项目路段内含长链0.396公里，实际实施里程44.496公里。
旧路为二级公路，K627+100-K669+995和K670+165-K671+200段路基宽12米，路面宽11.5米；K669+995-K670+165段路基宽10.5米，路面宽9米。
K627+100-K630+050、K668+270-K671+200段路面结构为：4厘米中粒式沥青混凝土面层+20厘米水泥稳定级配碎石基层+45厘米天然砂砾垫层；K630+050-K668+270段路面结构为：8厘米中粒式沥青混凝土面层+20厘米水泥稳定级配碎石基层+45厘米天然砂砾垫层。
旧路于2003年建成通车，2011年改建，其中，2019年对K630+050-K668+270段实施过预防养护，2020年对K668+270-K671+200段实施过修复性养护，目前存在横纵裂缝、车辙、龟裂、坑槽等病害。本次设计方案，项目维持原有公路技术标准不变，对公路使用功能全面恢复，对桥涵进行维修，顺接原有平交路口，完善全线交通工程及沿线设施。
2.1.7赤峰市国道305线K452+000-K474+200段公路养护工程，本项目位于赤峰市敖汉旗，起于国道305线K452+000处（赤峰市敖汉旗与朝阳市北票市交界的大黑山省际分界处），止于国道305线K474+200处（贝子府镇老密村），实施里程22.200公里。
K452+000-K458+200段旧路为四级公路，路基宽8.5米，路面宽8米；K458+200-K468+930.48、K470+507-K474+200段旧路为二级公路，路基宽8.5米，路面宽8米；K468+930.48-K470+507段1路位于贝子府镇区，路基宽14.3米，路面宽14米。
K452+000-K461+717段路面结构为：4厘米AC-16中粒式改性沥青混凝土上面层+4厘米AC-16中粒式沥青混凝土下面层+20厘米水泥石灰综合稳定砂砾基层+45厘米天然砂砾垫层；K461+717-K468+930、K470+507-K471+617段路面结构为：4厘米AC-13细粒式沥青混凝七+1厘米橡胶沥青碎石应力吸收层+1厘米MS-3型微表处+20厘米水泥稳定级配碎石+20厘米石灰水泥综合稳定砂砾+45厘米天然砂砾垫层；K468+930-K470+507段路面结构为：4厘米AC-13细粒式沥青混凝土+1厘米橡胶沥青碎石应力吸收层+1厘米MS-3型微表处+20厘米水泥稳定级配碎石基层+45厘米天然砂砾垫层；K471+617-K474+200段路面结构为：3.5厘米AC-13细粒式沥青混凝土上面层+4厘米AC-16中粒式沥青混凝土下面层+20厘米水泥石灰综合稳定砂砾基层+45厘米天然砂砾垫层。
旧路于2007年建成通车，2014年对K461+717-K471+617段进行过修复性养护，2018年全线进行过预防养护。目前存在横纵向裂缝、龟裂、沉陷、坑槽等病害。本次设计方案，项目维持原有公路技术标准不变，对公路使用功能全面恢复，对桥涵进行维修，顺接原有平交路口，完善全线交通工程及沿线设施。
2.1.8 赤峰市国道305线K530+515-K535+000段公路养护工程，本项目位于赤峰市敖汉旗，起于国道305线K530+515处（新惠镇北环路与G305线平面交叉处），止于国道305线K535+000处（各各召村北侧），实施里程4.485公里。
旧路为二级公路，路基宽15米，路面宽14米。
路面结构为：3.5厘米细粒式沥青混凝土面层上面层+5厘米AC-16型中粒式沥青混凝土下面层+20厘米水泥稳定级配碎石基层+30厘米天然砂砾垫层。
旧路于2007年建成通车，2019年进行过预防性养护，目前存在横纵裂缝、块裂、沉陷等病害。本次设计方案，项目维持原有公路技术标准不变，对公路使用功能全面恢复，对桥涵进行维修，顺接原有平交路口，完善全线交通工程及沿线设施。
2.1.9赤峰市G305线K564+150-K595+844段公路养护工程，本项目位于赤峰市敖汉旗，起于G305线K564+150处（黄羊洼镇羊场南2.7公里与S210线渠化平面交叉处），止于G305线K595+844处（敖汉旗与翁牛特旗交界处的白家地大桥桥头），实施里程31.694公里。
旧路为二级公路，路基宽12米，路面宽11米。
路面结构为：5厘米AC-16中粒式沥青混凝土面层+20厘米水泥稳定级配碎石基层+20厘米水泥稳定级配碎石底基层。
旧路于2018年建成通车，目前存在横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、沉陷及坑槽等病害。本次设计方案，项目维持原有公路技术标准不变，全面恢复公路使用功能，对桥涵进行维修，顺接原有平交路口，完善全线交通工程及沿线设施。
2.1.10赤峰市S210线K641+662-K648+250段公路养护工程，本项目位于赤峰市敖汉旗，起于S210线K641+662处(老虎山大桥北侧)，止于S210线K648+250处(青沟梁隧道)，实施里程6.588公里。
旧路为二级公路，K641+662-K647+900段路基宽12米，路面宽11.5米:K647+900-K648+150段为过渡段，路基由12米渐变至10.5米，路面由11.5米渐变至9米;K648+150-K648+250段路基宽度10.5米，路面宽度9米。
路面结构为:5厘米AC-16型中粒式沥青混凝土面层+22厘米全深式冷再生基层+30厘米天然砂砾功能层。
旧路于2004年建成通车，2011年进行过大中修，2020年对全线进行过修复性养护。目前存在横缝、纵缝、龟裂等病害。本次设计方案，项目维持原有公路技术标准不变，全面恢复公路使用功能，对桥涵进行维修，顺接原有平交路口，完善全线交通工程及沿线设施。
2.1.11赤峰市S206线K274+686-K303+694段公路养护工程，本项目位于赤峰市巴林右旗，路线起于S206线K274+686处(琥硕芒哈村东侧)，止于S206线K303+694处(包图一桥北侧)，计划实施里程29.008公里，项目路段内含短链0.118公里实际实施里程28.890公里。
旧路为三级公路，K274+686-K283+760、K284+810-K294+870与K296+000-K303+694段路基宽8.5米，路面宽6.0米；K283+760-K284+810段路面宽度11米，两侧为人行道；K294+870-K296+000段路面宽度9米，两侧为人行道。
K274+686-K277+703段路面结构形式为：20厘米水泥混凝土面层+20厘米级配砂砾基层+20厘米天然砂砾垫层；K277+703-K286+031段路面结构形式为：3厘米沥青表处面层+20厘米水泥稳定砂砾基层+20厘米天然砂砾垫层；K286+031-K303+694段路面结构形式为：3厘米沥青表处面层+20厘米石灰稳定砂砾基层+20厘米天然砂砾垫层。
旧路274+686-K286+031段于2011年建成通车，K286+031-K303+694段于2004年建成通车。建成通车以来，主要以日常养护为主，未进行过整体规模性地养护。该段公路目前存在：横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、泛油、松散、坑槽等病害。本次设计方案，项目维持原有公路技术标准不变，全面恢复公路使用功能，对桥涵进行维修，顺接原有平交路口，完善全线交通工程及沿线设施。
2.1.12赤峰市S206线K372+638-K379+328段公路养护工程，本项目位于赤峰市巴林右旗，路线起于S206线K372+638处(巴罕宝拉格村东)，止于S206线K379+328处(与G303线交叉)，计划实施里程6.690公里，项目路段内含短链0.184米，实际实施里程6.506公里。
旧路为三级公路，路基宽8.5米，路面宽度6米，路面结构为:3厘米沥青表处面层+20厘米水泥稳定砂砾基层+20厘米天然砂砾垫层。
旧路于2002年建成通车。建成通车以来，主要以日常养护为主，未进行过整体规模性地养护。该段公路目前存在：横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、泛油、松散等主要病害。本次设计方案，项目维持原有公路技术标准不变，全面恢复公路使用功能，对桥涵进行维修，顺接原有平交路口，完善全线交通工程及沿线设施。
2.1.13赤峰市S206线K384+326-K390+000段公路养护工程，本项目位于赤峰市巴林右旗，起于S206线K384+326处（S206线与S105线平面交叉处），止于S206线K390+000处，实施里程5.674公里。
旧路为二级公路，路基宽度12.2米，路面宽度11.3米。
路面结构为：4厘米AC-13型细粒式沥青混凝土面层+20厘米水泥稳定级配碎石基层+4厘米AC-16中粒式沥青碎石面层+20厘米石灰水泥综合稳定砂砾基层+23cm天然砂砾垫层。
旧路于2007年建成通车，2016年进行过一次养护大中修。目前存在横纵缝、块状裂缝、局部车辙、龟裂、坑槽等。本次设计方案，项目维持原有公路技术标准不变，对公路使用功能进行全面恢复，对桥涵进行维修，顺接原有平交路口，完善全线交通工程及沿线设施。
2.1.14赤峰市G306线K377+789-K402+000段公路养护工程，本项目位于赤峰市翁牛特旗，路线起于G306线K377+789处（大海苏沟村南侧与松山区交界处），止于G306线K402+000处（双岭村北侧），实施里程24.211公里旧路为二级公路，其中：K377+789-K383+926K386+185-K398+780段路基宽13米，路面宽度7米；K383+926-K384+905段路基宽13米，路面宽度11米；K384+905-K386+050段路基宽17.5米，路面宽度16.5米；K386+050-K386+185、K398+780-K402+000段路基宽13米，路面宽9米。
路面结构为：4厘米中粒式沥青混凝土+20厘米水稳级配碎石基层+40厘米天然砂砾垫层。
旧路2000年建成通车，2014年进行过大修养护，该段公路目前存在：横纵裂缝、车辙、龟裂、坑槽等病害。本次设计方案，维持原有公路技术标准不变，全面恢复公路使用功能，对桥涵进行维修，顺接平交路口，完善全线交通工程及沿线设施。
2.1.15赤峰市S206线K468+754-K474+000段公路养护工程，本项目位于赤峰市翁牛特旗，路线起于S206线K468+754处（黄土梁子村南侧与克什克腾旗交界处），止于S206线K474+000处(董家店村西侧)，实施里程5.246公里。
旧路为二级公路，路基宽13米，路面宽11.5米:
路面结构为:4厘米沥青混凝七+20厘米水稳级配碎石基层+40厘米天然砂砾垫层。
旧路2000年建成通车，2014年进行过大修养护，该段公路目前存在:横纵裂缝、龟裂、坑槽等病害。本次设计方案，项目维持原有公路技术标准不变，全面恢复公路使用功能，对桥涵进行维修，维修处治平交路口，完善全线交通工程及沿线设施。
2.1.16赤峰市S304线K561+656-K581+000段公路养护工程，本项目位于赤峰市克什克腾旗，起于S304线K561+656处（克什克腾旗与翁牛特旗交界处），止于S304线K581+000处（大黑山风电场西侧），计划实施里程19.344公里，项目路段内含短链0.049公里，实际实施里程19.295公里。
旧路为二级公路。K561+656-K568+220段路基宽8.5米，路面宽8米；K568+220-K581+000段路基宽8.5米，路面宽7.5米。
K561+656-K568+220段路面结构为：5厘米AC-13型细粒式沥青混凝土面层+20厘米水泥稳定级配碎石基层+20厘米水泥稳定级配碎石底基层+20厘米风化碎石垫层；K568+220-K581+000段路面结构为：5厘米AC-13型细粒式沥青混凝土面层+20厘米水泥稳定级配碎石基层+18厘米石灰水泥综合稳定碎石土底基层+20厘米碎石土垫层。
K561+656-K568+220段于2018年建成通车，K568+220-K581+000段于2015年建成通车。目前存在横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、网状裂缝、坑槽、车辙等主要病害。本次设计方案，项目维持原有公路技术标准不变，全面恢复公路使用功能，对桥涵进行维修，完善全线交通工程及沿线设施。
2.1.17赤峰市S304线K656+000-K693+600段公路养护工程，本项目位于赤峰市克什克腾旗，起于S304线K656+000处（克什克腾旗乌兰布统苏木西北11公里处），止于S304线K693+600处（四道河子赤峰与锡盟交界处），计划里程37.6公里，项目路段内含短链0.127公里，实际实施里程37.473公里。
旧路为二级公路。K656+000-K656+600段路基宽8.5米，路面宽7.5米；K656+600-K693+600段路基宽10米，路面宽9米，K656+000-K656+600段路面结构为：5厘米AC-13细粒式沥青混凝土面层+20厘米水泥稳定级配碎石基层+18厘米石灰水泥综合稳定碎石土底基层+20厘米碎石土垫层；K656+600-K693+600段路基宽10米，路面宽9米，路面结构为：5厘米AC-13细粒式沥青混凝土面层+20厘米水泥稳定级配碎石基层+20厘米水泥稳定级配碎石底基层。
旧路于2020年建成通车，目前存在横向裂缝、纵向裂缝、浆、坑槽、车辙、块裂等主要病害。本次设计方案，维持原有公路技术标准不变，全面恢复公路使用功能，对桥涵进行维修，顺接原有平交路口，完善全线交通工程及沿线设施。
2.1.18赤峰市S210线K361+698-K414+028段公路养护工程，本项目位于赤峰市阿鲁科尔沁旗，路线起于S210线K361+698处(与G303平面交叉)，止于S210线K414+028处(巴拉奇如德苏木境内)，实施里程52.33公里。
旧路为二级公路，路基宽12米，路面宽11米:路面结构为:5厘米AC-13细粒式沥青混凝土面层+20厘米水泥稳定级配碎石基层+20厘米水泥稳定级配碎石底基层+20厘米风化碎石垫层。
旧路于2019年建成通车，该段公路目前存在:横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、网状裂缝、松散、车辙等病害。本次设计方案，项目维持原有公路技术标准不变，全面恢复公路使用功能，对桥涵进行维修，顺接原有平交路口，完善全线交通工程及沿线设施。
2.1.19国道306线K443+830分离立交桥危桥改造工程，分离立交桥位于国道306线K443+830处，桥梁编码为G306150426K0210，原桥为4x20米空心板桥，三柱式桥墩，肋板台，桩基础。桥面宽度为12.5米，桥梁全长86米，设计荷载为公路-II级。经桥梁检测部门检测，该桥被评定为4级。
本桥主要病害为：上部结构存在横向裂缝，下部结构存在竖向裂缝、网裂、混凝土破损露筋等病害。
本次设计方案：（1）拆除上部结构，新建20米预应力混凝土小箱梁，新建后桥梁宽度为12.5米，桥长86米。
（2）加高盖梁顶的垫石，桥台局部加高。
（3）桥面采用9厘米AC-20中粒式沥青混凝土面层+防水层+C50 混凝土调平层；
（4）采用防撞等级为SA级加强型的混凝土护栏;
（5）本项目采用全封闭施工的施工组织，施工期间要严格按照规范设置临时交通安全设施和警示警告标志。
2.1.20省道S206线茅荆坝隧道位于赤峰市喀喇沁旗美林镇大店村，起于K693+326处，止于K695+696处，全长2370米。其中，内蒙古境内段起于K693+326处，止于K694+906处，共计1580米。省道206线公路等级为二级，隧道内设计时速为60公里/小时，路基宽度12米，路面宽度9米，2003年8月建成通车。
路面结构为25厘米水泥混凝土路面，旧路于2017年实施过病害处治工程，目前存在横纵裂缝、坑槽等病害。
隧道土建结构技术状况评定等级为4类，机电设施技术状况评定等级为4类，隧道总体评定为4类。主要病害：土建工程中，存在衬砌混凝土结构出现不同程度裂缝、渗水及脱空等，排水系统堵塞、检修道多处破损、防火涂层脱落和风机及预埋件锈蚀等问题。机电工程中，存在供配电设施无法正常使用，照明设施老化不能满足使用要求，部分风机故障且外壳锈蚀严重，火灾报警装置及消防水池液位监测设施不能正常使用，监控与通信设施多处故障无法满足使用要求等问题。
本次设计维持原有技术标准不变，对隧道土建工程和机电设施进行全面恢复。
2.1.21 G305线K732+000-K732+100段公路灾害防治工程，本项目位于赤峰市巴林左旗半拉沟村以北约1.7公里，桥底下游被河水冲毁，形成冲沟，宽度约9-17米，长度约120米，深度3-5.8米。桥梁柱被冲刷裸露，即将冲刷至地系梁，为保证桥梁稳定性，需对桥底冲沟进行处置。
桥底冲沟采用砂砾土分层回填压实后，铺砌30厘米厚钢筋网片C25水泥混凝土。设置3道隔水墙防止河水反向冲刷，1道I型隔水墙埋深3.0米，2道I型隔水墙埋深2.5米，I型和I型隔水墙之间设置1道斜坡，采用25厘米厚钢筋网片C25水泥混凝铺砌:下游设置消力池和石笼铺砌防护，形成跌水顺接原河道。消力池外四周设置网围栏，并在醒目位置设置警示牌，防止人畜掉落。
2.1.22 G306线K346+000-K346+010段公路灾害防治工程，本项目位于赤峰市松山区官仓沟村附近，由于G306线K346+000-K346+010段纵坡较大，现有管涵直径40厘米，排水能力不足，造成路基边坡冲毁。边坡损毁深度5-10米，损毁面积约30平方米。为全面恢复公路边坡和排水使用功能，需对边坡水毁病害和排水设施进行修复。
对水毁路基边坡采用砂砾土回填压实，铺筑C25水泥混凝土边坡平台。平台设置矩形水泥混凝土挡墙，宽30厘米高40厘米，基础埋深50厘米。在水泥混凝土挡墙上开孔，设置两道40厘米暗埋式PE波纹管急流槽，急流槽端部设置消力池。将原40厘米管涵更换为60厘米钢波纹管管涵管涵上铺筑25厘米厚C25水泥混凝士。涵顶标高及坡度维持原管涵标高及坡度不变，下游涵底标高顺接既有排水沟。消力池外四周设置网围栏，并在醒目位置设置警示牌，防止人畜掉落。
2.1.23 G306线K502+862-K502+885段公路灾害防治工程，本项目位于赤峰市林西县下场村附近，该段上行方向右侧桥头汇水冲蚀，造成较严重的桥头路基边坡沉陷及塌陷病害，为保障桥梁基础及桥头路基安全，需对塌陷处进行处置。
桥头塌陷处采用砂砾土回填压实后，采用20厘米厚C25水泥混凝土封闭。靠近河槽侧设置挡水矮墙，挡水墙上开孔，设置两道40厘米暗埋式PE波纹管急流槽，急流端部设置消力池。拆除桥底原有水毁破损硬化防护，并采用砂砾土分层回填压实后，铺砌40厘米厚C25水泥混凝土。设置2道隔水墙防止河水反向冲刷，I型水墙埋深4.0米，I型隔水墙埋深2.5米，隔水墙之间斜坡采用25厘米厚钢筋网片C25水泥混凝土铺砌:下游设置消力池和石笼铺砌防护，形成跌水顺接原河道。消力池外四周设置网围栏，并在醒目位置设置警示牌，防止人畜掉落。
2.1.24 S105线K667+370-K667+400段公路灾害防治工程，本项目位于赤峰市林西县下场村西10公里，该段樱桃漠河桥桥底下游铺砌冲毁，宽度约10米、长度约5米；桥底铺砌下游已形成冲沟，深度约3米、长度约26米，宽度约25米。为保证桥梁稳定性，需对桥底冲沟进行处置。
拆除桥底原有水毁破损硬化防护，对桥底铺砌冲毁处和冲沟采用砂砾分层回填压实。原则同意桥底与斜坡表面设置40厘米厚C30水泥混凝土铺砌，下游设置石笼防护。
2.1.25 S219线K120+200-K120+350段公路灾害防治工程，本项目位于赤峰市松山区小胡彩沟村附近，该段下行方向现状路堑边坡水毁严重，为保证路堑边坡稳定性，需对病害进行处置。
对K120+200-K120+350段水毁边坡清坡后采取植生毯生态防护。采用C25混凝士修复现有破损的坡顶截水沟及平台截水沟，并采用M20水泥砂浆对截水沟整体进行抹面调平，截水沟修复后整体铺设4毫米厚水泥毯。采用C25混凝土修复现有边坡平台，并采用M20水泥砂浆对平台抹面整平加固。
2.1.26 S219线K121+260-K121+310段公路灾害防治工程，本项目位于赤峰市松山区池家营子村西1公里，由于路面及边沟排水不畅导致该段路基边坡存在严重塌方。为保证路堤边坡稳定性，需对病害进行处置。
对水毁区路基边坡，采用砂砾土回填压实后，对坡面进行封闭处治，铺设10厘米厚砂砾垫层+20厘米厚钢筋网片C25水泥混凝士，在坡脚处设置角墙。对水毁区域设置急流槽，累计实施2道。溢水池外四周设置网围栏，并在醒目位置设置警示牌，防止人畜掉落。
2.1.27 S219线K124+450-K124+500段公路灾害防治工程，本项目位于赤峰市松山区萧家地桥，上游为三座店水库。2024年因水面上升，萧家地桥锥坡部分塌方，之后赤峰市松山区交通运输局组织相关单位，对其进行了修复，目前修复工作已全部完成。由于桥梁锥坡水毁严重，圬工治理后，需对修复后的锥坡状态变化进行监测。
布置监测系统1套，含软件平台及4套视频监控仪器，8套图文警示标，8套声光报警器，2套简易文字提示屏（慢），2套简易文字提示屏（停）。
2.1.28 S219线K134+100-K134+260段公路灾害防治工程，本项目位于赤峰市松山区小胡彩沟村附近，在持续性降雨天气影响下，该段上行方向现状路堑边坡、平台截水沟和急流槽水毁严重。为保证路堑边坡稳定性，需对病害进行处置。
对K134+100-K134+260段水毁边坡清坡后采用植生毯生态防护。采用C25凝士修复现有破损的坡顶截水沟及平台截水沟，采用M20水泥砂浆对截水沟整体进行抹面调平，截水沟修复后整体铺设4毫米厚水泥毯。采用C25混凝土修复现有边坡平台，并采用M20水泥砂浆对平台抹面整平加固，一级边坡增设急流槽，累计实施9道。
2.1.29 S219线K134+400-K134+500段公路灾害防治工程，本项目位于赤峰市松山区小胡彩沟村附近，该段上行方向，路基边坡塌方严重，边坡防护和平台排水沟已完全损毁，路基高约27米，三级边坡，两级平台：该段下行方向，主要病害为急流槽损毁，丧失了排水功能，导致了边坡局部被冲刷。为保证路基稳定性，需对病害进行处置。
对上行水毁区路基边坡采用砂砾土回填压实后坡面进行封闭处治，铺设10厘米厚砂砾垫层+20厘米厚钢筋网片C25水泥混凝土，在坡脚处设置角墙。对下行路基边坡空洞采用砂砾土回填至原设计坡率。在上行和下行水毁区域设置急流槽，累计实施12道。在溢水池外四周设置网围栏，在醒目位置设置警示牌，防止人畜掉落。
2.1.30国道G303集安-阿巴嘎旗公路K955+550泥石流灾害防治工程位于赤峰市巴林右旗境内。现有公路为一级公路，设计时速80公里/小时，路基宽度 9.4 米，路面宽7米。项目靠近山区，沟谷内松散物源多，汇水面积大，该路段位于泥石流的物源堆积区，造成路段的淤积，严重时道路中断，影响过往行车安全。本次工程主要措施为：清淤、挡墙防护、涵洞间区域铺底、跌水修复和监测预警。
2.2 服务期限：自签订合同之日起至检测服务结束并提交合格的检测报告且竣工验收合格之日止，接到业主通知20天内完成交竣工验收检测并提交检测报告，每延迟1天需要缴纳违约金2000元。
2.3 标段划分及招标范围，具体情况如下：
本次交竣工检测服务共划分为4个标段。标段划分情况见下表：
标段编号 |
项目名称 |
工程规模 |
主要工程内容 |
GSGXYHJC-01 |
赤峰市G111线K419+645-K443+331段公路养护工程 |
23.686km |
按照相关交竣工验收规范性文件、标准及招标人和上级主管部门的要求对标段范围内的路基、路面、桥涵、交通安全设施及道班房建设内容进行交竣工验收检测，并出具合格的交竣工检测报告。 |
赤峰市G111线K535+200-K552+285段公路养护工程 |
17.085km |
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赤峰市S206线K690+560-K693+326段公路养护工程 |
2.803km |
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赤峰市S219线K54+079-K143+873段公路养护工程 |
89.748km |
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赤峰市G111线K589+664-K614+780段公路养护工程 |
25.116km |
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赤峰市G111线K627+100-K671+200段公路养护工程 |
44.496km |
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GSGXYHJC-02 |
赤峰市G305线K452+000-K474+200段公路养护工程 |
22.200km |
按照相关交竣工验收规范性文件、标准及招标人和上级主管部门的要求对标段范围内的路基、路面、桥涵、交通安全设施及道班房建设内容进行交竣工验收检测，并出具合格的交竣工检测报告。 |
赤峰市G305线K530+515-K535+000段公路养护工程 |
4.485km |
||
赤峰市G305线K564+150-K595+844段公路养护工程 |
31.694km |
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赤峰市S210线K641+662-K648+250段公路养护工程 |
6.550km |
||
GSGXYHJC-03 |
赤峰市S206线K274+686-K303+694段公路养护工程 |
29.008km |
按照相关交竣工验收规范性文件、标准及招标人和上级主管部门的要求对标段范围内的路基、路面、桥涵、交通安全设施及道班房建设内容进行交竣工验收检测，并出具合格的交竣工检测报告。 |
赤峰市S206线K372+638-K379+328段公路养护工程 |
6.690km |
||
赤峰市S206线K384+326-K390+000段公路养护工程 |
5.674km |
||
赤峰市G306线K377+789-K402+000段公路养护工程 |
24.211km |
||
赤峰市S206线K468+754-K474+000段公路养护工程 |
5.246km |
||
赤峰市S304线K561+656-K581+000段公路养护工程 |
19.295km |
||
赤峰市S304线K656+000-K693+600段公路养护工程 |
37.473km |
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GSGXYHJC-04 |
赤峰市S210线K361+698-K414+028段公路养护工程 |
52.330km |
按照相关交竣工验收规范性文件、标准及招标人和上级主管部门的要求对标段范围内的路基、路面、桥涵、交通安全设施、隧道土建及隧道机电建设内容进行交竣工验收检测，并出具合格的交竣工检测报告。 |
国道306线K443+830分离立交桥危桥改造工程 |
0.086km |
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赤峰市省道S206线K693+326-K694+906茅荆坝隧道危隧改造工程 |
1.580km |
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G306线K502+862-K502+885段灾害防治工程 |
/ |
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S105线K667+370-K667+400段灾害防治工程 |
|||
S219线K134+100-K134+260段灾害防治工程 |
|||
S219线K120+200-K120+350段灾害防治工程 |
|||
S219线K121+260-K121+310段灾害防治工程 |
|||
S219线K124+450-K124+500段灾害防治工程 |
|||
S219线K134+400-K134+550段灾害防治工程 |
|||
G306线K346+000-K346+010段灾害防治工程 |
|||
G305线K732+000-K732+100段灾害防治工程 |
|||
国道G303集安-阿巴嘎旗公路K955+550泥石流灾害防治工程 |
3．投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人具有国内独立法人资格及有效的企业法人营业执照或事业单位法人证书，并在人员、设备、资金等方面具有相应的能力，具体资格条件要求详见招标公告附件。
3.2 本次招标不接受联合体投标。
3.3本项目交竣工检测分4个标段招标，每个投标人最多可对本次招标4个交竣工检测标段中的1个标段进行投标，同一投标人同时对2个及以上交竣工检测标段投标的，其所投标段均按无效投标处理。
3.4本次同时招标的赤峰市2025年普通国省干线公路养护工程项目施工、施工监理及交竣工检测，试验室机构参与的投标活动（包含授权、委托等与投标相关的一切行为）必须符合《公路水运工程质量检测管理办法（中华人民共和国交通运输部令2023年第9号）》相关规定要求。
3.5与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。
3.6在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。
3.7在“国家企业信用信息公示系统”（http://gsxt.saic.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单的投标人，不得参加投标。
3.8投标单位、投标单位法定代表人、拟委任的项目负责人在近三年内有行贿犯罪行为的，不得参加投标。
4. **
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