广元市利州区金龙湖片区城乡一体化建设(配套道路三期)道路涉铁工程 招标计划公告
| 拟招标项目名称 |
广元市利州区金龙湖片区城乡一体化建设(配套道路三期)道路涉铁工程 |
项目批准文件及文号(如有) |
; |
|
| 招标人(建设单位) |
成都成铁工程项目管理有限公司 |
联系人及联系方式 |
周先生;* |
|
| 招标代理机构(如有) |
成都大西南铁路监理有限公司 |
联系人及联系方式 |
陶先生;* |
|
| 估算总投资(元) |
48025289 |
项目分类 |
铁路 |
|
| 招标项目概况 |
建设地点:广元市。 建设规模:本项目的主线及左侧人行道下穿广达铁路路基,右侧人行道下穿广达铁路桥梁。主线和右侧人行道下穿中粮专用铁路桥梁,左侧人行道下穿中粮专用铁路路基。本项目配套管线包括:电力、通信、给排水、污水、雨水管线,其中污水管、雨水管涵分别下穿广达铁路、中粮专用铁路路基,其余管线均埋设于道路路面以下穿越铁路。 2.1.1 广元市利州区金龙湖片区城乡一体化建设(配套道路三期)下穿广达铁路、中粮专用铁路工程。 本项目主线下穿广达铁路采用1座内轮廓尺寸为(15.2+3.0)m的连孔框架地道桥从广达铁路路基段下穿,主线框架地道桥与广达铁路交点里程为K19+748。交叉角度为72°。框架桥出入口采用钢筋混凝土船槽顺接。 主线下穿广达铁路路基后,采用U型槽结构形式自中粮专用铁路K0+897新南河大桥第1孔下穿,与中粮专用铁路交点里程为K0+800,交叉角度为75°。U型槽道路与铁路桥梁梁底最小净高为5.76米,U型槽结构边缘至铁路桥墩最小净距为2.54m。 左侧人行道分别采用(15.2+3.0)m的连孔框架桥和1-3.0m的单孔框架桥从广达铁路、中粮专用铁路路基段下穿。与广达铁路交点里程为K19+738,与中粮专用铁路交点里程为K0+786,与广达铁路、中粮专用铁路股道中心线交角分别为72°、89°。 本项目右侧人行道以桥梁形式自广达铁路K19+877南河大桥第1孔下穿,与广达铁路交点里程为K19+774,交叉角度87°。桥梁桥面与铁路桥梁梁底最小净高为2.7米,桥梁结构边缘至铁路桥墩最小净距为2.65m。右侧人行道下穿广达铁路桥梁后以路基形式自中粮专用铁路K0+897新南河大桥第2孔下穿,与中粮专用铁路交点里程为K0+817,交叉角度88°;人行道路面与铁路桥梁梁底最小净高3.71米,人行道靠近桥墩侧采用HA级混凝土防撞墙,防撞墙与铁路桥墩最小距离为3.49mm。下穿铁路道路广达铁路安家湾站至元坝站区间。 2.1.2 配套管线工程。 本项目配套管线工程含1条电力管线、1条通信管线、1条污水管线、1条给水管线、2条雨水管线及一座圆管涵下穿广达铁路、中粮专用铁路路基、桥梁。其中电力管线、通信管线理设于左侧人行道框架内下穿铁路,给水管线、雨水管线埋设于主线框架桥和U型槽道路路面以下下穿广达铁路路基和中粮专用铁路桥梁。污水管线采用φ180cm钢筋混凝土套管,排水管涵采用φ125cm钢筋混凝土管分别下穿广达铁路和中粮专用铁路路基,管线中心轴线与广达铁路股道中心线交角分别为78、89°,与中粮专用铁路股道中心线交角分别为89°、89°,穿越处均位于广达铁路安家湾站至元坝站区间。 2.2 招标范围:广元市利州区金龙湖片区城乡一体化建设(配套道路三期)道路涉铁工程,工程量清单与图纸所示全部内容。 2.3标段划分:本项目施工拟划分为1个标段。 2.4计划工期:。 |
|||
| 拟招标内容 |
序号 |
招标内容 |
投标人主要资格条件要求 |
预计招标时间 |
备注:提前发布的招标计划内容仅供各方主体提前获知项目基本信息和拟招标内容,招标项目的实际信息以招标人最终发布的招标公告和招标文件为准。
本公告详情仅供VIP会员或SVIP会员查阅,您当前权限无法查看完整内容,请先 登录 或 注册 ,办理会员入网事宜后按照后续流程参与投标!
联系人:张晟
手 机:13621182864
邮 箱:zhangsheng@zgdlyzc.com