新建重庆至昆明高速铁路宜宾至嵩明段220kV牵引变电所设备特殊试验招标
| 新建重庆至昆明高速铁路宜宾至嵩明段220kV牵引变电所设备特殊试验招标 | |
| 招标编号：TF-2026-02 | |
| 1.招标条件 | |
| 1.1.本招标项目新建重庆至昆明高速铁路宜宾至嵩明段220kV牵引变电所设备特殊试验招标已由国家发展改革委以发改基础〔2019〕1463号批准建设，项目业主为京昆高速铁路西昆有限公司,项目出资比例为：中国国家铁路集团有限公司安排的铁路建设基金及重庆市、四川省、云南省筹集的建设资金和银行贷款，项目出资比例为资本金和银行贷款各占50%,招标人为京昆高速铁路西昆有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。 本次招标对投标报名人的资格审查，采用资格后审方法选择合适的投标申请人参加投标。 |
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| 2.项目概况与招标范围 | |
| 2.1 建设项目地点：四川省高县、云南省昭通、曲靖、昆明地区、贵州省毕节地区。 2.2 建设项目规模：新建重庆至昆明高速铁路宜宾至嵩明段（DK209+079至D1K675+509.9），新建正线全长437.983公里，设220kV牵引变电所8座。其中：川渝段宜宾至川滇省界DK209+079至DK293+981（川渝段1单元），正线长84.902公里，设高县牵引变电所1座；川滇省界DK293+981至D1K675+509.9（云贵段2单元），正线长353.081公里（左线贯通里程及长度），设余家湾、彝良北、八仙营、迤车、会泽、田坝、雨海村牵引变电所7座。 主要技术标准： 铁路等级：高速铁路 旅客列车设计行车速度：350km/h 正线数目：双线 正线线间距：5.0m 最小曲线半径：一般地段7000m，困难地段5500m 最大坡度：20‰，困难30‰ 到发线有效长度：650m 列车运行控制方式：自动控制 调度指挥方式：调度集中 最小行车间隔：3分钟 2.3 计划工期：305日历天，计划开工日期2026年3月1日，计划竣工日期2026年12月31日，自合同签订之日起至牵引变电所国家电网、南方电网公司验收送电完成止。 2.4 招标范围：新建重庆至昆明高速铁路宜宾至嵩明段（DK209+079至D1K675+509.9），新建正线全长437.983公里，8座220kV牵引变电所，其中：川渝段宜宾至川滇省界DK209+079至DK293+981，正线长84.902公里，高县牵引变电所1座；川滇省界DK293+981至D1K675+509.9，正线长353.081公里（左线贯通里程及长度），余家湾、彝良北、八仙营、迤车、会泽、田坝、雨海村牵引变电所7座；220kV牵引变电所设备特殊试验包含但不限于绕组变形试验、变压器绕组连同套管的长时感应耐压试验带局部放电测量、变压器绕组连同套管的交流耐压试验、电缆（含接触网供电线）局部放电试验等。主要检测内容为： 渝昆川渝段（后开段）1单元：高县牵引变电所变压器的绕组变形试验4台、变压器绕组连同套管的长时感应耐压试验带局部放电测量4台、变压器绕组连同套管的交流耐压试验4台、变电所电缆局部放电试验32根、接触网供电线电缆局部放电试验34根等。 渝昆云贵段2单元：余家湾牵引变电所的变压器绕组变形试验4台、变压器绕组连同套管的长时感应耐压试验带局部放电测量4台、变压器绕组连同套管的交流耐压试验4台、变电所电缆局部放电试验32根等；彝良北牵引变电所的变压器绕组变形试验6台、变压器绕组连同套管的长时感应耐压试验带局部放电测量6台、变压器绕组连同套管的交流耐压试验6台、变电所电缆局部放电试验32根等；八仙营牵引变电所的变压器绕组变形试验6台、变压器绕组连同套管的长时感应耐压试验带局部放电测量6台、变压器绕组连同套管的交流耐压试验6台、变电所电缆局部放电试验36根等；迤车牵引变电所的变压器绕组变形试验6台、变压器绕组连同套管的长时感应耐压试验带局部放电测量6台、变压器绕组连同套管的交流耐压试验6台、变电所电缆局部放电试验32根等；会泽牵引变电所的变压器绕组变形试验4台、变压器绕组连同套管的长时感应耐压试验带局部放电测量4台、变压器绕组连同套管的交流耐压试验4台、变电所电缆局部放电试验32根等；田坝牵引变电所的变压器绕组变形试验6台、变压器绕组连同套管的长时感应耐压试验带局部放电测量6台、变压器绕组连同套管的交流耐压试验6台、变电所电缆局部放电试验32根等；雨海村牵引变电所的变压器绕组变形试验4台、变压器绕组连同套管的长时感应耐压试验带局部放电测量4台、变压器绕组连同套管的交流耐压试验4台、变电所电缆局部放电试验32根等；接触网供电线电缆局部放电试验180根等。 2.5 标段划分共划分 1 个标段。 2.6 其他： / 。 | |
| 3.申请人资格要求 | |
| 3.1.3.1本次投标人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，并在资质、业绩、人员、试验检测仪器设备方面具有相应的检测能力。 3.1.1标段编号：YKQDTSSY-1标。 （1）资质要求：投标人具有国家能源局颁发的承装(修、试)电力设施许可证承试类二级及以上资质，许可证必须在国家能源局备案。 （2）业绩要求：投标人近三年内（2023年1月～2026年1月）独立承担过不少于1项设计时速250km/h及以上铁路正线或类似工程的220kV及以上牵引变电所设备特殊试验（包含：变压器绕组变形试验、变压器绕组连同套管的长时感应耐压试验带局部放电测量、变压器绕组连同套管的交流耐压试验、电缆（含接触网供电线）局部放电试验特殊试验）项目的业绩（需提供特殊试验合同）。 （3）项目经理：高级工程师及以上技术职称，10年及以上铁路220kV及以上牵引变电所设备特殊试验工作经验，具有设计时速250km/h及以上铁路正线或类似工程的220kV及以上牵引变电所设备特殊试验项目的管理经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目管理机构的部门负责人等职位均可），同时具有省级或部级主管部门颁发的专业检测资格证书，且在规定的有效期内，无不良行为记录，应为本单位正式职工（提供2024年12月至2025年12月的社保证明）。投标时未在其他建设项目任职，或虽在其他项目任职但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件。 （4）本次招标 不接受 联合体投标申请。联合体申请投标的，应满足下列要求： / 。 （5）投标人具有良好的企业社会信誉，近三年无任何违法和重大违约行为，无因检测数据结果失真、对质量问题判断失误被有关部门通报。 （6）投标人中标后不得转让检测业务，也不得允许其他单位或个人以本单位的名义承担检测业务，否则视为违约。 （7）投标人不得串通作弊，不得有对招标人施以影响有碍评标结果公正的不正当竞争行为。一经发现有此类行为，所投标书即视为废标。 （8）招标人一旦发现投标人有弄虚作假行为，则将该投标书作废。 3.2投标人不得存在下列情形之一： （1）在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单； （2）在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单； （3）投标人及其投标所列主要检测人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期； （4）投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年有行贿犯罪记录； （5）投标人处于国铁集团有关停标通报的停标期限内； （6）被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内； （7）投标文件中所列主要检测人员处于国铁集团重大不良行为公布期； （8）其他情形： / 。 | |
| 3.2. | |
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