第1章采购公告

1. 采购条件

受中国水利水电第八工程局有限公司（以下简称“采购人”）委托，中电建（湖南）拓海实业有限公司（以下简称“采购代理机构”）根据工程实施需要，拟对深圳市城市轨道交通15号线15101标施工总承包工程五工区项目朗山路站及麻雀岭站主体阶段临建工程进行采购，现面向社会发布公开询比采购公告，自集团/公司供应商资源库内择优选定施工单位。

2. 项目概况与采购范围

2.1 采购编号：GD-深圳15号线五工区-035

2.2 采购项目名称：深圳市城市轨道交通15号线15101标施工总承包工程五工区项目朗山路站及麻雀岭站主体阶段临建工程

2.3 项目地点：深圳市南山区

2.4 项目概况：本工程沿科技中一路东北向地下敷设，侧穿深岩燃气白石洲供应站后，在科技中一路与高新中二路交叉口处到达玉泉路站，与远期规划21号线换乘；出站后线路沿科技中一路向北继续地下敷设，侧穿赛百诺大厦（既有基坑锚索侵入右线隧道范围）、创益科技大厦、奥萨医药楼等大楼，下穿北环大道后线路折向东北方向，沿朗山路地下敷设，在科技北二路与朗山路交叉口处到达朗山路站，与远期24号线换乘；出站后线路沿朗山二号路向北地下敷设，下穿豪威大厦、广深高速公路、南光南坪互通立交桥后，到达西丽枢纽站。

工程范围位于南山区，线路起于玉泉路站（含），止于西丽枢纽站（不含），沿科技中一路敷设，正线全长1.80km，共2站2区间，即玉泉路站、玉泉路站-朗山路站区间、朗山路站、朗山路站-西丽枢纽站区间。

玉泉路站位于科技中一路与高新中二路交叉口，沿科技中一路敷设，为地下二层单柱双跨岛式结构，与远期规划21号线换乘。车站起点里程为：CK12+951.477，终点里程为：CK13+216.659，中心里程为右CK13+043.927。车站全长264.1m，标段段宽22.3m，标准段基坑深度约18.4m，换乘节点处基坑深度约26.96m，顶板覆土约为1.5～4.4m。附属结构包括4个出入口和2组风亭，车站大、小里程端均为盾构接收。

朗山路站位于朗山路与科技北二路交叉口，沿科技北二路敷设，为地下二层单柱双跨岛式结构，与远期24号线换乘。车站设计起点为：右DK14+278.103，设计终点为：右DK14+467.303，有效站台中心里程为右DK14+358.403。车站全长189.2m，主体标准段标准段宽21.6m（局部22.2m），基坑开挖深度为17.1～18.2m；小里程端盾构段基坑宽度为26.6m，基坑挖深19.99m；大里程端端头井基坑宽度为26.4m，基坑开挖深度18.63m顶板覆土约为2.5～3.9m。附属结构包括2出入口和2组风亭，车站小里端为盾构始发，大里程端左线为盾构始发、右线为盾构接收。

科技北二路与朗山路交叉口东北象限为华润怡宝饮料有限公司；东南象限为海普瑞药业、庆邦电子有限公司；西南象限为奥林巴斯工业有限公司；西北象限为洲磊新能源（深圳）有限公司。

2.5 计划工期：

朗山路站及麻雀岭站主体阶段临建工程：2026年1月10日-2026年12年31日

合同工期总日历天数为：355 天。承包人书面通知的开工日期与计划开工日期不一致的，以承包人另行书面通知的开工日期为准，工期总日历天数不变。

2.6 采购范围：主要内容（包括但不限于）朗山路站及麻雀岭站场地硬化、围挡及大门、冲洗设施及给排水设施、班前讲台、地磅、沉淀池、渣土池、消防设施等其他配套设施布置、施工区域安全防护和文明施工等。合同包含上述内容及为完成上述项目所需的一切临时设施、安全文明施工和辅助工作，具体详见《工程量清单》。（综合单价已考虑水电费、住房等相关费用）

2.7 质量要求：

（1）合格，满足业主要求。

（2）不发生返工、业主监理单位质量投诉事件。

（3）工程质量检测合格，不发生一般及以上的工程质量事故。

（4）工程质量（包括合同范围内的材料质量、设备质量、施工质量等）均符合合同和标准规定的质量验收要求，验收合格率达到100%。

2.8 采购限价：本项目采购限价   225.081   万元。

3. 响应人资格要求

3.1 本次采购要求响应人须具备：

（1）具备  施工劳务不分等级   资质；

（2）具备   一项及以上类似施工项目   业绩；

（3）主要管理人员（被授权委托人、项目负责人、技术负责人）需提供社保证明或劳动合同。

（4）已在中国电建采购招标数智化平台供应商库及水电八局采购平台供应商库完成注册。

3.2 本次采购不接受联合体。

4. **

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联系人：张晟

手 机：13621182864

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