长春市轨道交通4号线站台门加装及信号系统升级等配套升级改造项目--信号及站台门系统设备采购招标公告

招标编号：0702-254OCITC2528

日期：2025年11月14日

长春市轨道交通4号线站台门加装及信号系统升级等配套升级改造项目--信号及站台门系统设备采购，已由长春市发改委批准建设（批准文号：长发改审批字[2025]12号）批准建设，长春市轨道交通集团有限公司作为本项目业主负责工程的实施，中机国际招标有限公司（以下称“招标代理机构”）受长春市轨道交通集团有限公司（以下简称“招标人”）委托，就长春市轨道交通4号线站台门加装及信号系统升级等配套升级改造项目--信号及站台门系统设备采购进行国际公开招标。

1、资金来源

招标人已获得资金，用于长春市轨道交通4号线站台门加装及信号系统升级等配套升级改造项目--信号及站台门系统设备采购，并支付技术文件费、设备安装督导费、设计联络费等相关服务费用。

2、招标货物的招标范围、名称、项目要求、交货地点及交货期

长春市轨道交通4号线全长20.45km，为中心区东半环“U”形辅助线，线路串联了主城和净月组团，与3号线在市区范围内形成一个环。

4号线一期工程是一条位于城市东部整体呈南北走向的线路，线路起点在长春火车站北广场，沿铁北二路、铁北一路向东至北七条路口向南转，穿过火车站铁路咽喉区沿伪皇宫东侧东九条路及铁路之间的空地向南敷设，然后通过S曲线跨过伊通河、惠工路立交桥向南进入通安街，沿通安街路中向南进入临河街，然后沿临河街路中向南到达终点为绕城高速外侧天工路站。线路长15.967km，设车站16座，其中地下车站3座，高架车站13座。

4号线南延工程为4号线一期工程的延伸线，北端起于4号线一期工程终点站天工路站南端，位于临河街东侧，自起点引出后向南沿路侧高架敷设，跨越天合路后转至临河街路中向南高架敷设，经福祉大路、天青路、天普路、天泽路、天新路后到达南延工程终点天新路站。线路全长为4.485km，全线为高架线。全线共设车站5座，全部为高架站。

4号线合计21座车站，共42侧站台门系统。

招标范围：本项目长春市轨道交通4号线站台门加装及信号系统升级等配套升级改造项目--信号及站台门系统设备采购，招标范围包括但不限于信号系统升级和为21座车站加装站台门系统的设计、设计联络、制造、出厂检验、保险、包装发货、运输、仓储、交货、安装督导、测试、试验、综合联调、安全评估、验收、试运行、开通、设备性能确认、人员培训、备品备件和仪器仪表及工具的提供、质量保证期内的系统缺陷的纠正和维护等的具体规定和要求。（具体详见用户需求书）

本工程完成后，4号线全线（含南延线）需满足以CBTC制式贯通运营的需求，并与加装的站台门接口配合实现相关联动功能；在工程实施阶段，招标方有权根据工程的实际情况调整工程计划，投标方对此应具备迅速响应的能力。

货物名称：长春市轨道交通4号线站台门加装及信号系统升级等配套升级改造项目--信号及站台门系统设备采购。

国产化率要求：信号系统国内生产和供货部分的价格须不低于合同总价的70%。

交货地点：招标人指定地点。

交货期安排：2025年12月20日至2027年9月30日（信号系统），并在2027年4月1日（暂定）完成所有车站加装站台门系统，具体交货期由招标人根据工程实际进展确定。

3、投标人资格条件

3.1 投标人必须是来自中华人民共和国或是与中华人民共和国有正常贸易往来的国家或地区的、有能力提供招标货物和服务的城市轨道交通信号系统制造企业，并具有对所提供的全部货物及相关技术、质量、性能、工期、售后服务等负总责能力的企业。

3.2 投标人自2020年1月1日至投标截止日，在境内至少具有1个城市轨道交通（地铁或轻轨）信号系统的开通运营业绩；

3.3 投标人提供的站台门系统，近三年（2022年1月1日至今，以合同签订时间为准）须有已开通运营城市供货业绩至少一项；

3.4 投标人近3年（2022年度~2024年度）未出现连续亏损；审计报告中无否定意见和无法表示意见；

3.5本项目不接受联合体投标。

3.6 购买本项目招标文件。

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