高速公路智慧化快速选线和同步建模辅助决策软件系统招标招标公告

招标编号：ZTNFKJ-J-2025-04

1.招标条件

本招标项目高速公路智慧化快速选线和同步建模辅助决策软件系统招标，招标人为中铁南方科技（深圳）有限公司，项目资金来自企业自筹资金，出资比例为100%。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。

2.项目概况与招标内容

2.1项目概况

佛肇云高速公路肇庆高要至云浮罗定段建设项目起于肇庆市高要区莲塘镇（接肇明高速公路机场支线），往西经活道镇进入云浮界，穿云浮市腰古镇、安塘镇、前锋镇、南盛镇、石城镇、镇安镇、罗定市苹塘镇、华石镇，终于罗定市围底镇，与云茂高速对接。初步设计路线全长89.900km，桥梁23608.3m/77座（其中特大桥2244.5m/2座，大桥20821.4m/65座，中桥542.4m/10座），涵洞（通道）154道。隧道7637m/7座（隧道长度均折算成双洞计），其中长隧道5495m/3座，中隧道1321m/2座，短隧道821m/2座，桥隧比例34.76%。拟设互通式立交11处（伍村枢纽互通、高斗互通、腰古互通、双稳枢纽互通、前锋互通、南盛互通、云浮南互通、镇安互通、民强枢纽互通、苹塘互通、寻龙枢纽互通），服务区2处、养护工区1处、管理中心1处。其中云浮段全长71.8km，由K18+375.941往西经云浮市腰古镇、安塘镇、前锋镇、南盛镇、茶洞镇、镇安镇、苹塘镇，终于云浮罗定市围底镇，与云茂高速相接。

2.2招标项目名称

高速公路智慧化快速选线和同步建模辅助决策软件系统招标。

2.3招标内容

（一）主要研究内容：

针对选线环境复杂多样、人工选线工作量大、国内尚且缺少自动化选线软件等问题、拟研发一套集成综合地理信息建模、方案自动搜索、多方案数量统计的公路智慧选线系统，研究包括以下五项主要内容：

（1）高速公路智慧化快速选线综合地理信息建模技术研究；
（2）高速公路多目标评价指标体系构建和智能搜索算法研究；
（3）高速公路选线方案快速建模技术研究；
（4）高速公路智慧化快速选线和同步建模系统研发；
（5）佛肇云高速公路主线和便道选线示范应用。

（二）关键技术与创新点：

本项目拟采用自主BIM平台驱动的综合环境建模、智能体驱动的公路多目标路线方案协同搜索方法等关键技术，开展基于主可控BIM平台的高速公路智慧化快速选线和同步建模辅助决策系统研发，主要创新点如下：

（1）高速公路智慧化快速选线的综合地理信息建模方法（2）基于自主BIM平台的智能选线决策综合环境构建技术。（3）智能体驱动的公路多目标路线方案协同搜索方法。（4）基于路线方案的高速公路主线快速建模方法。

（三）研究方法

本研究采用多源数据融合技术构建集成地形、地质、地物及工程经济参数的综合地理信息模型，创新应用大模型驱动多目标协同优化算法实现主线与便道"面一带→线"分层智能搜索，基于自主BIM平台研发三维地形自动建模、路桥隧简化模型动态拼装与融合技术，形成集环境建模、方案生成、三维可视化与比选输出的一体化系统，最终通过佛肇云高速实体工程进行多轮迭代验证与优化，确保技术闭环落地。

2.4课题预期目标和成果形式

（一）预期目标：

研发一套智能化公路选线系统，显著提升选线效率与决策科学性，推动勘察设计数字化转型，具体预期目标如下：

（1）实现公路主线智能选线与方案优化。通过快速生成高价值路线方案群，避免人工选线遗漏优质路线；自动计算方案的路线长度、桥隧占比等核心指标，输出多方案比选表，辅助决策者高效评价方案经济性与可行性，并同步基于自主BIM平台自动构建路桥隧三维模型，支撑多方案可视化审查与优化。

（2）研发便道方案自动搜索模块，智能接入既有路网生成便道方案群；在佛肇云高速示范中自动输出便道土石方量、路线

长度等工程数量。

（3）形成的智能选线工具在相关单位协助下，完成与国产玄镜平台对接；以佛肇云高速公路为实体场景，全面验证主线与便道智能选线功能的可靠性；通过多轮方案生成、指标分析、三维建模及用户反馈，持续优化算法效率与系统稳定性，形成可推广的智慧选线技术范式。

（二）成果形式

1、编制课题研究报告1份；
2、基于自主可控平台开发系统1套，申请软著1项；
3、申请相关发明专利4项；
4、发表论文2-4篇。
2.5服务期限
自合同签订之日起至完成全部服务工作，具体内容详见服务合同。2.6包件划分
本次招标划分为1个包件。

3.投标人资格要求

本次招标要求投标人具备的条件：

3.1资质要求

投标人具有中华人民共和国境内依法注册的独立法人资格，持有有效的营业执照（或事业单位法人证书）。

3.2财务要求

投标人为具有良好财务能力的一般纳税人，须提供2022年至2024年经会计师事务所或审计机构审计的财务会计报表（包括资产负债表、现金流量表、利润表和财务情况说明书，报告中单位和法人名称应与投标人名称一致，若不一致，应提供工商部门出具的法人或单位名称变更公告或证明）。

3.3业绩要求

近5年内（2021年1月1日至投标截止时间）至少承担并完成1个及以上（含1个）项目业主（非交通运输主管部门）或省级及以上交通运输主管部门委托的BIM项目或GIS软件研发相关类型的项目或科研课题。（要求服务委托合同签订时间在2021年1月1日之后），须附合同复印件等业绩证明文件。

3.4人员要求

项目负责人：负责人必须具有正高（教授或研究员或正高级工程师）专业技术职称，担任过公路或铁路工程专业软件研发项目负责人。

3.5信誉证明

投标人通过“信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn)查询投标人“未被列入失信被执行人”、国家企业信用信息公示统（http://www.gsxt.gov.cn/）中未被列入严重违法失信企业名单（提供查询结果网页截图并加盖投标人公章）。

投标人不在中国中铁股份有限公司供应商限制交易期内（投标人不需要提供证明材料，以招标人查询现场查询为准）。

3.6其他

（1）本次招标接受联合体投标。联合体各方应按招标文件提供的格式签订联合体协议书，明确联合体牵头人和各方权利义务，并承诺就中标项目向招标人承担连带责任；联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在本招标项目中投标，否则各相关投标均无效。联合体为联合体牵头人+联合体成员的形式组成。联合体各方必须均单独满足条件资质要求、财务能力和信誉证明。业绩要求和人员要求由联合体提供。

（2）若不同投标人存在联系人及电话相同、使用相同IP地址下载招标文件、使用相同IP地址递交投标文件等国家法律法规认定为相互串通投标行为之一的，则认定为相互串通投标，相关投标人的投标文件将被拒绝。与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加本招标项目的投标。

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