广州局集团公司广州安茂铁路建设管理有限公司“珠海市高新区220kV永丰站配套市政电缆隧道新建工程（二期）下穿铁路桥孔新建护管工程铁路设备第三方监测”项目（招标编号：ZX-2026-11）招标公告

1. 招标条件

本建设项目珠海市高新区220kV永丰站配套市政电缆隧道新建工程（二期）下穿铁路桥孔新建护管工程由珠海高新技术产业开发区发展改革和财政金融局以《关于珠海市高新区220kV永丰站配套市政电缆隧道新建工程（二期）可行性研究报告的批复》（珠高发投审〔2024〕18号）批准建设，项目业主为珠海格力建设投资有限责任公司，建设资金来自财政资金。项目己具备招标条件，招标人为广州安茂铁路建设管理有限公司，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人参加投标。

2. 项目概况与招标范围

2.1建设地点：珠海市

2.2建设规模

2.2.1工程范围

（1）在广珠城际铁路唐家湾特大桥第55桥孔内地面下顶进一根Φ2000mm×200mm的Ⅲ级钢筋混凝土护管，护管长度92m，埋深10.4m。

（2）在广珠城际铁路金唐站特大桥第1孔桥孔内地面下顶进一根Φ3500mm×320mm的Ⅲ级钢筋混凝土护管，护管长148.0m，埋深11.2m；包括信息港侧36.0m并行段、电缆工艺井等。

具体以审批通过的施工图为准。

2.2.2重点控制工程

本工程重点控制工程为下穿广珠城际铁路顶管工程施工。管道顶进中发现管道偏移要立即采取措施纠正。要依照“随偏随纠”，在顶进过程中纠偏，顶进纠偏可采取调整纠偏千斤顶的办法，进行编组操作.如同时有高程和方向偏差，则应先纠正偏差大的一面.发生较大偏差应分析发展趋势，采用分次逐步纠正，勤调微纠，若偏差超过质量标准，应通知停止顶进，研究有效措施，方可继续顶进。施工过程中要做好防护工作，施工机具及设备不得侵入限界，以保证列车及人员的安全。

广珠城际铁路属于国家高速铁路。根据《国家铁路局关于印发〈铁路营业线施工安全管理办法〉的通知》（国铁运输监〔2021〕31号）、《国铁集团关于印发〈国铁集团铁路营业线施工管理办法〉的通知》（铁调〔2021〕160号）、《中国铁路广州局集团有限公司关于发布〈广州局集团公司铁路营业线施工管理细则〉的通知》（广铁施工发〔2021〕100号），该项目下穿广珠城际铁路属于高速铁路营业线Ⅲ级施工。

2.2.3主要技术标准

护管材质为顶管用钢筋混凝土圆管，混凝土强度等级C50，Ⅲ级。护管的设计合理使用年限50年，抗震设防烈度Ⅶ度。护管、电缆管道的管径、管材、质量、防锈、防腐等均需符合国家现行规范、规定。

2.2.4本次招标范围：监测范围为珠海市高新区220kV永丰站配套市政电缆隧道新建工程（二期）下穿铁路桥孔新建护管工程范围内各土建工程项目相对应的铁路设备第三方监测服务工作，具体监测方案已铁路设备管理单位审核的为准。

2.2.5监测对象及范围：广珠城际铁路唐家湾特大桥、金唐站特大桥桥墩。

监测项目：桥墩水平位移监控和桥墩垂直沉降监控。

2.3工程总投资59202.05万元，本项目最高招标限价为114.866144万元。

2.4 技术标准：按国家相关法律法规。

2.5 项目监测工期为210天（含工后30天）。

2.6 标段划分：按1个标段进行招标。

3. 投标人资格要求

3.1本次投标人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，并在资质、财务、业绩、人员等方面具有相应的监测能力。

• 资质要求：投标人须具备省级（含）以上质量技术监督部门颁发的检验检测机构资质认定CMA证书，其中认证范围包含工程测量或工程监测。
• 财务要求：提供2022年～2024年（近 3 年）财务会计报表。
• 业绩要求：投标人承担过铁路或地铁、城际轨道交通工程或电力工程或类似工程等施工期间对运营铁路既有设备变形监测项目业绩至少1项。

（4）项目负责人：具有高级工程师及以上职称，5年及以上铁路或地铁、城际轨道交通工程或类似工程施工监测经历，且至少参加过一项铁路营业线既有设备监测经历。具有较高的技术水平和较强的组织管理能力，且年龄不大于55周岁。

（5）技术负责人：具有高级工程师及以上职称，5年及以上铁路或地铁、城际轨道交通工程或类似工程施工监测经历，且至少参加过一项铁路营业线既有设备监测经历。具有较强的工程管理和处理复杂技术问题的能力，熟悉监测工程程序，且年龄不大于55周岁。

（6）监测工程师：中级及以上技术职称，具有5年及以上监测工作经历，且年龄不大于55周岁。

（7）第三方监测机构不得与被监测工程的业主、勘察设计、施工、监理等单位存在行政隶属关系或其他利害关系。

（8）本次招标不接受联合体投标。

3.2投标人不得存在下列情形之一：

（1）投标人在近三年有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；

（2）投标人存在近三年曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使合同被解除；

（3）在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单；

（4）在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；

（5）投标人及其投标所列主要监测人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期；

（6）投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近3年有行贿犯罪记录；

（7）投标人处于国铁集团有关停标通报的停标期限内；

（8）被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内；

（9）投标人处于国铁集团信用评价C级整改期；

（10）投标文件中所列主要人员处于国铁集团重大不良行为公布期。

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